深化产教融合，是完善国家和区域创新体系，推动科技自立自强的必然要求和务实举措当前，校企合作有哪些新模式产教融合该如何为科技自立自强提供源头活水

日前，人民网2021大学校长论坛在四川成都举行，中国第一汽车集团人力资源部副总经理张英武就此分享了经验。

张英武谈到，进入新时代，各项事业发展迅速，对高等教育的需要更为迫切，对优秀人才的需求更为强烈推动高等教育和实体经济双向互济，共同发展，加快建设教育强国，制造强国，大学与央企责无旁贷，使命光荣

张英武介绍，最近几年来，中国一汽与诸多高校开展多维度，多形式的合作，迈出了产业高地与人才高地协同发展的新步伐在人才培养上，通过共建教学与实践基地，开展讲学讲教等方式，联合培育了一批汽车制造领域的拔尖人才，在科研合作上，聚焦关键核心技术，加强协同创新，举力攻坚，在智能网联，新能源汽车等领域取得一系列突破性的成果，在产业共创上，发挥国家重点实验室，国家级工业设计中心等国家级创新平台作用，构建拓展了协同创新的生态圈这一系列举措有力地促进了教育链，人才链与产业链，创新链的有机衔接，共同发展

张英武表示，将进一步探讨企业与高校开放合作的新途径，新模式我们将进一步深化创新联盟建设，与高校联合搭建科研平台，携手打造科研攻关战斗堡垒，进一步创新产校融合模式，通过与高校课件共建，基地共建，校企双导师制等方式，联合培养高素质服务型人才，探索人才共通共用模式，从‘我拥有’向‘我集聚’转变，打造精品校企合作平台，用好用活各类人才资源和智力资源张英武说

就"喜和"而言，这颗卫星上的第一个太阳专属"摄影师"充满了创新。从发射“汽车”到卫星平台再到科学载荷，“喜和”创造了许多“第一”。例如，在世界上第一次对空间H谱线的研究，可以在46秒内获得全天1600万个点的光谱，同时获得300多个波长点的色球层和光球层的二维图像。通过采用国际“双超”新技术卫星平台，实现了载荷在轨指向的超高精度，超高稳定性控制，有望推动我国高精度卫星平台技术的跨越式发展。世界上首次提出了天文光谱测速和导航的新方法和新技术。通过对太阳光谱的研究和利用，实现了飞行器每秒一米量级的高精度测速。每一次技术创新和突破，都凝结着无数航天员的心血和汗水，也彰显着他们追求科技自立的信心和决心。