在长城汽车股价连续暴涨的推动下，长城汽车董事长魏建军在2021年胡润中国富豪榜中升至河北省第一位。

根据福布斯实时富豪榜，截至9月底，长城汽车董事长魏建军及其家族的资产达到160亿美元，位列中国富豪榜的第26位，在河北省内排名第一而在2020年的胡润百富榜，魏建军的资产仅为450亿元，在河北省内排名第三

长城汽车在资本市场的表现是魏建军财富暴涨的主要原因从去年6月底开始，长城汽车股价一路上涨，从每股约7元一路上涨至每股约60元，长城汽车市值也从约彼时的700亿元飙涨至目前的5600亿元左右长城汽车也是A股市场仅次于比亚迪的车企长城汽车2021上半年财报显示，保定创新长城资产管理公司持有长城汽车51.15亿股的股票，占A股总股本的55.6%，这些股票的权益被魏建军拥有而值得注意的是，比亚迪总裁王传福近一年来的身价也在暴涨

对于长城汽车在资本市场的表现，业内认为，一是受整体大环境影响，汽车市场加速回暖，汽车板块整体上涨，而长城汽车过去一年在整个汽车行业中基本面改善的更快些，因此成为整个板块的领涨股二是长城汽车本身进行的一系列战略调整，去年发布新平台技术以及向科技公司转型等战略推动了市值的上涨此外，长城汽车近两年不断拆分业务，比如自动驾驶，电池等业务板块目前均已独立，这也有利于市值的增长

从业务面上来讲，SUV奠定了长城汽车快速发展的基础早在2002年时，SUV车型概念的传入就让魏建军意识到了商机，那个时候长城的皮卡业务已连续多年位居国内第一而在当时的中国车市中，SUV的价格大多在20万元以上，魏建军瞄准了10万元以下的市场空当，灵活地将自己定位于经济型SUV领域，也让长城大赚了一把不过，彼时的魏建军还没意识到聚焦的价值在引入SUV车型3年后，长城举办了轿车生产基地开工仪式，基地占地1000亩，设计产能为20万辆，由此释放了长城向轿车领域进军的信号2007年长城汽车首款轿车上市随后又推出了多款轿车几经波折后，2011年长城汽车轿车销量大幅增长，但也正是在这一年，魏建军宣布首先聚焦SUV品牌，将哈弗SUV的品牌定位为做SUV专家品牌

2013年，长城汽车SUV哈弗系列的累计销量达到了100万辆，自此长城开始将精力和资源加速向SUV领域倾斜，那一年长城将哈弗设立为独立品牌。比如今年9月27日，吉利打造的第一家商业卫星工厂下线；2020年9月，吉利科技集团发布通用航空战略，确立了R&D，无人机，飞行器生产运营并行发展格局。此前，2019年10月，由吉利控股集团牵头，戴姆勒共同投资的Volocopter在新加坡滨海湾成功实现首次公开载人飞行；2020年12月，Volocopter表示，计划在2023年底前在新加坡推出飞行出租车服务。。

也正是SUV的发展，自2008年至2016年的8年时间内，长城汽车销售额从82亿元一路飙升至近千亿，增长超过10倍，净利润从5亿涨到105.51亿元，这被券商们称为是现象级的表现，长城的利润也堪比豪华汽车品牌可是，伴随着市场环境和竞争的加剧，长城净利润2017年出现下滑，2018年有所回升，但利润并未回到巅峰时的表现在经历了去年疫情后，长城汽车今年上半年营收和利润大幅上涨与此同时，长城汽车的扩张战略也正式开始

目前，长城汽车旗下已有多个品牌，包括哈弗，欧拉，坦克，WEY，长城炮其中，坦克系列原本是高端品牌WEY旗下的车型长城汽车在今年的上海车展上正式宣布，坦克品牌独立成越野品牌也就是说，坦克和WEY均属于高端品牌此外，长城汽车和宝马的合资项目光束汽车，高端新能源品牌沙龙也在推进中但并非所有品牌的发展都那么顺利，WEY品牌当下的表现较为疲软

今年6月底，长城汽车宣布，在2025年实现全球年销量达400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元业内认为，长城汽车设定的销量目标超出了市场的节拍，而快速的市场扩张战略或许会带来新的挑战