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据南宁铁路报道，10月26日，南玉铁路施工现场传来一个好消息经过铁路建设者两年零四个月的连续奋战，潘村隧道顺利竣工至此，南玉铁路41座隧道全部贯通

南玉铁路正线全长193.31km，全线共设隧道41座，全长39.7km，占线路总长的20.5%沿线岩性复杂多变，部分隧道穿越断层破碎带，地质条件极其复杂

本次贯穿的潘村隧道位于南宁市横州区孝义镇，全长1770.47米洞身穿越断层破碎带和多条浅埋沟渠隧道洞身围岩以砂岩夹泥岩为主，遇水软化，隧道开挖易发生大变形，掉块，塌方施工单位积极开展隧道工程研究，协调各方资源，优化施工组织，采用反压回填，通过临时横撑，竖撑，超前管棚，径向注浆等措施进行超前支护，最大限度减少对岩层的扰动，有效克服掉块，塌方等风险，实现了隧道施工过程安全零事故

渝南铁路由广西交通投资集团投资建设，国家铁路局南宁局承建，是广西第一条设计时速350公里的高速铁路本站了解到，目前南渝铁路项目路基土石方，桥梁工程，隧道工程完成量均在90%以上

南玉铁路是南沈铁路的重要组成部分投入运营后，南宁至玉林的旅行时间将从1小时45分钟缩短至50分钟左右