新能源的趋势已经席卷了整个汽车行业，越野车也开始向新能源转型。

最近几天，长城汽车旗下坦克品牌正式发布越野+新能源技术路线和越野超级混合动力架构在第25届成都国际车展上，坦克频率两款量产混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV也集体亮相，正式开启坦克新能源越野时代

品牌迈出了新能源转型的重要一步，这并不令业界惊讶坦克品牌作为长城汽车的新品牌，在产品创新，营销创新，渠道创新等方面都有所建树，极大地激活了当前的高端越野车细分市场

根据消息显示，在新能源汽车转型过程中，坦克品牌特别考虑了用户对越野和电动化的双向需求，致力于打造低能耗，高性能的越野产品依托长城汽车的技术实力，坦克品牌希望重新定义新能源越野的准入门槛和品类标准，将新能源越野品类推向大众视野

坦克CEO刘表示，越野车的新能源利用要以越野为主，应用电为辅，不能本末倒置。

在成都车展上，坦克品牌正式发布了首个基于越野+新能源技术路线的平台成果——越野超级混合动力架构。

根据消息显示，越野超级混合动力架构融合了发动机和电机并联双直驱，TOD+差速锁顶机械四驱系统，智能SOC能量管理等核心优势兼容户外越野和城市出行，可实现低，中，重型越野全场景覆盖

同时，基于越野超级混合动力架构，坦克品牌的两款量产混合动力车型——坦克300 HEV和坦克500 PHEV也已亮相今年，这两款车将正式开启预售未来，3.0T V6 PHEV产品还将搭载在坦克700，坦克800等高端车型上，陆续推向市场

此外，坦克品牌也在探索电动坦克的方向，在电池，电机，电控等领域积极研发储备。

公开资料显示，自坦克品牌正式成立以来，截至今年7月，坦克车型总销量已突破15万辆，硬派越野市场占有率达到56%业内人士认为，坦克品牌发布的新能源技术路线将为坦克品牌注入进一步的增长活力，也将为越野车市场带来新鲜血液