日前，广汽集团发布第六届董事会第8次会议公告，对2021年的经营完成情况进行总结公告显示，2021年广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为209.8万辆和211.3万辆，同比分别增长约3.1%和3.4%2022年挑战全年汽车产销量同比增长15%的目标

在今年整个汽车产业持续受到芯片短缺波及，供应链不稳定，原材料价格上涨等多重不利因素的影响下，广汽集团扛住压力，实现全年产销同比正增长，实属不易与此同时，广汽集团旗下主要子品牌均表现突出，新四化布局稳打稳扎，在十四五首个年度为集团加快构建新发展格局奠定良好的基础

广汽自主双子星势头强劲 产销目标超预期完成

双子星之一的广汽埃安保持快速增长势头，从5月起，广汽埃安终端交付连续破万辆，11月更是达成批销首破1.5万的成绩，私人用户占比提升至 84%1—11月，广汽埃安累计销量已突破10万辆，达到10.57万辆，已经超预期完成全年目标，全年预计可达成12万辆

广汽埃安AION系列

今年，广汽埃安投放了 AION Y，AION S Plus 和 Aion V Plus 三款新产品，进一步完善了 10—35 万价格区间新能源汽车核心市场车型矩阵旗下车型通过高颜值，年轻化升级造型，新增新潮好玩科技配置，全面提升产品性能与竞争力，吸引了无数青年用户的眼光

在品牌营销上，广汽埃安开展了创新变革一方面，成立新型销售分公司，借助新车型 AION Y 开启 一口价，低库存，高周转营销新模式，库存深度不断降低，同时，积极探索车城店+商超展示中心+直营体验中心模式，开启直营+经销双轨创新模式另一方面，广汽埃安以 APP 为核心，整合打通数字营销与客户服务，增强用户粘性当前，广汽埃安APP 日活用户已突破 8 万

伴随着销量高速增长，广汽埃安也正在加速提升产能目前，埃安工厂扩建项目稳步推进，计划于2022年初实现产能翻倍，达到年产能20万辆此外，备受瞩目的广汽埃安混改正在稳步进行，目前埃安混改已完成资产重组，下一步将启动员工持股和A轮融资之后，广汽埃安将充分利用资本市场，寻求于适当时机上市，促进企业的可持续发展

2021年，另一自主品牌广汽传祺品牌调整成效显著，企稳回升第四季度前两个月均踏上3.5万台月销高峰，预计年内销量约30万辆，强劲回归同时，传祺出海也取得突破，截至11月末，广汽传祺累计出口17，000辆，同比增长60.2%，全面达成事业计划目标

在新品投放上，广汽传祺产品力显著提升，今年推出了影豹EMPOW，GS4 PLUS，第二代 GS8，M6 Pro 等全新或换代，中改车型，新车型凭借颜值+PVA+高科技+差异化的卖点得到了市场的热烈反响其中，影豹EMPOW充分满足了年轻人偏好的运动，个性，潮流的产品设计需求，自 8月上市以来，月均订单超过1万辆，月销也突破万辆，初步树立起传祺轿车明星产品形象此外，广汽传祺旗下MPV车型亦表现惊艳，M8 连续 26 个月蝉联中国品牌豪华 MPV 销冠，以强劲的产品力宣告品牌在此细分市场领域的霸主地位

广汽传祺影豹

两田发挥压舱石作用 新品实力再获市场认可

截至到11月末，广汽本田今年累计产销分别实现69.3万辆和 70.2 万辆，广汽丰田累计产销分别达72.0万辆和72.9万辆，预计年内产销将迈上80万辆台阶今年以来，芯片短缺使各主机厂的正常生产遭受严峻挑战广汽两大合资车企调动一切资源协调芯片供应，实行专人驻点跟踪，加强供应商管理通过强化各方协同，主动与芯片生产企业沟通协调，争取供应量最大化与此同时，两大合资企业也根据市场反馈，及时调整生产计划，优先生产高附加值车型，加班加点补产增产，实现了缺芯冲击下的平稳过渡

广汽本田皓影锐·混动e+

值得一提的是，今年两大合资品牌均进入新一轮产品投放周期广汽本田多个车型推陈出新，上市了全新战略中级车型型格，皓影插电混动版，首款纯电动轿车绎乐，凌派，雅阁及奥德赛中改款等车型广汽丰田相继推出 6 款新车型，全新凯美瑞，第四代汉兰达混动版持续巩固细分市场标杆地位，首款 MPV 车型赛那挺进 40万元豪华品牌价格区间新品的持续投放进一步丰富了两田自身的产品矩阵，同时两大合资品牌对于电动化智能化新品结构调整加快，也满足了国内市场绿色低碳的消费需求

伴随新品投放节奏加快，新产能建设项目也在稳步投建中广汽丰田年产20万辆新能源车产能扩建项目，广汽丰田发动机 TNGA 系列发动机建设项目以及关键配套零部件建设项目也按期开工，广汽本田调整年产12万辆新能源车产能扩大建设项目也获得通过，为未来更多新品导入解决生产瓶颈问题

广汽丰田赛那

三电技术实现新突破 智能网联融合发展

2021年是广汽集团电动化技术创新的爆发元年，掌握了一批自主可控的关键核心技术。

其中，自研海绵硅负极片电池技术在能量密度，功率密度，低温特性等关键性能指标上已经达到行业领先，已搭载在 AION LX Plus 等车型上，成为首款超1000km 续航纯电车型，超倍速电池技术在 AION V Plus 量产应用，可实现充电 5 分钟，续航 200 公里，弹匣电池系统安全技术实现三元锂电池整包针刺不起火，已在 AION Y 等多款车型搭载应用 今年，伴随着时代广汽动力电池项目生产线，巨湾技研南沙电池PACK产线陆续投产，广汽集团电池核心部件的生产能力也大大增强

弹匣电池系统安全技术

动等战略合作落地目前，各项研发成果也相继完成开发设计，并陆续在广汽旗下车型中量产搭载

其中，广汽ADiGO智驾互联生态系统已迭代至 4.0 版，包含超视距召唤泊车，NDA 领航辅助驾驶等多项功能广汽集团携手文远知行推进的Robotaxi前装车型，计划于2022年在如祺出行平台上线运营

当前，广汽集团正持续加大在新能源车，智能网联等领域的投入，全力打造科技广汽广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团正继续加大智能网联科研人才引进力度，尤其是软件架构，芯片设计，系统平台等核心方面领军人才和团队，为其设计灵活有效，具有竞争力的薪酬条件并以产业投资赋能技术创新，积极围绕自动驾驶，智能网联，核心零部件，能源生态等战略领域展开投资并购布局，补强短板依托广汽智能网联新能源汽车产业园，打造以广州为龙头的大湾区世界级智能网联新能源汽车产业集群

2021年是十四五规划的开局之年，在诸多外部压力挑战下，广汽集团各大子品牌以及新四化转型中冲出重围，向市场提交了一份亮眼的成绩据此次会议公告，广汽集团董事会也审议并通过了《关于广汽集团2022年经营计划的议案》面向2022年，广汽集团将全力挑战2022年全年汽车产销量同比增长15%的目标

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