日前，满载着50个40英尺集装箱的X8059次列车，从沈阳东站鸣笛启程该班列将经满洲里口岸出境，驶向德国杜伊斯堡车站，这是中国外运股份有限公司开行的第5000列中欧班列

同一天，中国外运在深圳，长沙，石龙，西安，德阳等地开行的中欧班列纷纷举行发车和接车仪式，共同庆祝中国外运中欧班列开行突破5000列这标志着经过六年多的不懈努力，中国外运中欧班列的发展跃上了新台阶

作为中国最早从事国际铁路货运代理的企业，中国外运早在七十多年前就开始在满洲里等口岸设立企业，从事铁路过境运输中国外运也是连云港经阿拉山口的新欧亚大陆桥，天津经二连浩特的小亚欧大陆桥建设的最早参与方

凭借着对欧亚国际铁路运输的执着坚守，中国外运自2015年开始参与国际班列建设，先后在全国多地开通中欧中亚国际班列，成为国内少有的多通道，多线路中欧班列运营平台六年来，中国外运始终积极践行一带一路倡议，充分发挥国家队主力军作用，利用招商局集团资源优势，加强与国铁集团的战略合作，构建了中欧班列网络化，集约化，专业化发展的运营体系，累计开行国际班列突破6200列，发运量超过62万标箱其中，中欧班列突破5000列，发运量超过50万标箱累计开发线路50余条，周班常态化运行线路13条，走出了一条特色发展之路

中国外运以搭建通道+枢纽+网络运营体系为目标，持续打造境内外枢纽，覆盖多个区域，多个通道，努力实现境内外一盘棋，全国一盘棋，这也是中国外运与其他班列运营方最大的区别。

在国内，先后在兰州，东莞，西安，长沙，沈阳，新乡，德阳等多地开通中欧班列，并形成了围绕主要枢纽的集疏运网络在口岸，阿拉山口，满洲里，二连浩特，绥芬河等主要铁路边境口岸均有自有网络在海外，形成76家自有机构，100多家海外代理的国际化经营格局，在欧亚物流大通道上设立了首个海外区域总部，统筹管理俄罗斯，白俄罗斯，德国，哈萨克斯坦，蒙古等国家的海外机构中国外运利用遍布全球的网络优势，打造了贯通南北，连接东西，互联互通，集成高效的国际多式联运网络，聚集效应与辐射效应进一步凸显，为客户提供最优的中欧班列解决方案和全程供应链物流服务

中国外运10月27日晚公布第三季度业绩，称2021年前三季度营收约978.16亿元，同比增长502%；净利润约30.79亿元，同比增长491%；基本每股收益为0.4161元，同比增长492%。